领克06:11.86万起售!19英寸轮圈+全液晶仪表
作者:亚博全站官网登录 发布时间:2021-12-15 00:01
本文摘要:追求个性的年轻人成为了小型SUV的市场消费主力,将潮水、个性作为自身标签的领克汽车,自然不愿意放弃这部门的市场份额。领克06是领克汽车旗下的最新SUV产物,它有何硬实力?又能否让年轻消费者为之买单呢?品牌调性打造品牌调性并不是一件容易的事,疾驰花了上百年时间,从而塑造成国人心中的豪车容貌。 而对于领克而言,发扬品牌的潮水文化以实时尚属性,同样需要时间的沉淀。领克-领克06从领克01到领克06,领克旗下的产物向来都是颇具个性的。

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追求个性的年轻人成为了小型SUV的市场消费主力,将潮水、个性作为自身标签的领克汽车,自然不愿意放弃这部门的市场份额。领克06是领克汽车旗下的最新SUV产物,它有何硬实力?又能否让年轻消费者为之买单呢?品牌调性打造品牌调性并不是一件容易的事,疾驰花了上百年时间,从而塑造成国人心中的豪车容貌。

而对于领克而言,发扬品牌的潮水文化以实时尚属性,同样需要时间的沉淀。领克-领克06从领克01到领克06,领克旗下的产物向来都是颇具个性的。降生于BMA evo基础模块架构的领克06,可以说是专为年轻消费者而来,天生便长着一副奇特的面貌,既能提供十足新鲜感,又保留了领克车型诸多的标志性元素。分体式大灯即是其中之一,上方为LED日间行车灯并集成转向灯,下方为远/近光灯,造型很前卫。

全系车型均使用LED光源,高配车型上还支持自动大灯、转向辅助灯、自适应远近光等功效。双五辐花瓣状轮圈加入了橙色饰条,散发出年轻的活力。

19英寸轮圈尺寸足够大,在小型SUV这个级别中,也是极为稀有的存在。轮胎方面,与之匹配的是马牌Ultra ContactUC6系列轮胎,轮胎规格为225/45 R19。车侧同样有着诸多亮点,C柱装饰板造型很特别,官方称之为“菱面机甲”。

双腰线的造型营造出动感的车身姿态,撞色车顶与橙色饰条相辅相成,设计手法与前进气格栅相互呼应。车身尺寸方面,其长宽高划分为4340/1820/1625mm,轴距2640mm。

尾部造型有着浓郁的家族气势派头,但车身轮廓更为硬朗。粗壮的双边共双出排气口、带有品牌Logo的玄色饰板等经典设计元素得以传承,“能量晶体“尾灯造型棱角明白,灵动且带有一丝科幻气息。

可导航的全液晶仪表盘虽然是家族中的小弟,但领克06却有着一套新的内饰设计方案,取向气势派头显着差别,中控台线条勾勒出条理感,悬浮式中控屏向主驾一侧倾斜了6.7°,利便驾驶员操作。平底偏向盘的盘辐粗细适中,握感丰满,3、9点位置的皮革材质经由打孔处置惩罚,手感舒适。

多彩的内饰配色、72色内饰气氛灯以及扎实的用料满足了年轻用户挑剔的视觉和触觉,但这只是一方面,更为重要的是科技感与实用性的提升。10.25英寸中控屏的运行流通度很不错,且支持导航、在线音乐、查询天气、车联网、语音识别等功效。

语音识别系统的智能化水平挺高,说出“嗨,领克”便可叫醒语音识别系统,并支持自然语音指令以及牢固语音指令,可通过语音识别控制车辆多媒体、空调、车窗、天窗等。“三指飞屏”是一项同时具有科技性和实用性设置,使用导航时,在导航界面三指左滑动中控屏,便可将导航界面投射到全液晶仪表盘上,驾驶员掌握行驶门路及前方路况越发轻松。

投射完成后,副驾搭客也能正常使用多媒体系统,完成切歌等操作,两者之间互不滋扰。一体式运动座椅由多种面料混搭组成,时尚感很强。座椅内部的填充物软硬适中,乘坐舒适且兼顾包裹性。

主/副驾驶座均支持电动调治,主驾驶座为10向调治;副驾驶座为4向调治。舒适性设置方面,前排座椅均配备座椅加热功效。后排座椅造型与前排座椅相似,座垫长度有所保证。

后排中央地板凸起很小,乘坐空间方面,实际体验下来(编辑身高178cm),无论是腿部空间还是头部空间,都有一定的余量,虽算不上宽敞,不外以小型SUV的尺度来说,领克06的后排空间到达及格尺度。在这辆领克06上,另有着诸多亮点功效,如540度全景系统(包罗360度全景影像以及180度透明底盘)、L2驾驶辅助系统、一键遥控泊车等。

此外,除了支持蓝牙钥匙外,用户还可选装手表钥匙,可通过手表上显示屏检察车辆状态,并支持寻车、打开后备厢等操作。释放动力 绝不吝啬本次试驾车型为领克06(2020款 1.5T 耀Halo)车型,搭载了一台1.5T直列三缸涡轮增压发念头,最大功率为177马力,最大扭矩为255牛·米。传动系统方面,与之匹配的是一台7速双离合变速箱,官方宣布的0-100km/h为8.2秒。

为抵消振动,领克为这台三缸发念头加入了平衡轴设计。即即是怠速状态下,坐在车内,也不会感应显着振动,实际行驶起来,和四缸发念头并没有显著区别。

三缸发念头所带来的发抖?更多地存在于“键盘车神”的嘴中。油门响应努力,轻点油门便能获得不错的加速感受,发念头从1500rpm起,便可输出最大扭矩,动力输出绝不吝啬。7速双离合变速箱换挡平顺性很好,换挡行动柔和。

与绝对的动力储蓄水平相比,日常都会驾驶需要的更多是发念头与变速箱之间的默契配合。切换到运动模式后,动力响应越发迅速,但实际加速性能并没有太大变化,日常驾驶建议保持在舒适模式下即可。转向手感舒适,指向性清晰,车身轻盈,很是好开。在同级别同价位车型中,领克06是为数不多接纳多连杆独立后悬架的车型,底盘调校偏向欧系化,韧性十足,能过滤掉多数的路面大颠簸,但对小颠簸的化解不够彻底,保留了富厚的路感,与产物定位相切合。

写在最后:领克06的官方指导价为11.86-14.56万元,在上市首月便卖出了3000多台,如今订单量也已突破了一万大关,产物实力获得了消费者的认可。不外对于那些守旧派的消费者来说,三缸发念头肯定是不行制止的话题。想当初,领克03在上市初期也面临着同样的处境,2.0T四缸版本的领克06未必会真的存在,但那显然是最佳的解决方案。


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